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Asphalte produit avec des ELT

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Avec pneus hors d'usage Des sols intérieurs et extérieurs ou même des surfaces routières entières peuvent être créés. Comme nous le rappelleécopnée, leader dans le secteur de recyclage des pneus désaffectés, une route construite avec des ELT (pneus en fin de vie) c'est bon pour la conduite et aussi pour l'environnement. Les routes faites avec pneus hors d'usage ils sont plus silencieux, plus drainants et donc plus sûrs. Les asphaltes contenant de la poudre de caoutchouc sont bons pour l'environnement car ils permettent de bien recycler les déchets qui, avec ce procédé, deviennent une ressource précieuse pour tous.

En Italie, la reprise et larecyclage dePneus en fin de vie (ELT)a une histoire qui nous a été racontée directement par Giovanni Corbetta, directeur général d'Ecopneus, une organisation à but non lucratif pour le traçage, la collecte, le traitement et la destination finale des ELT.

À quoi servent les ELT?
lerecyclage des pneusconcerne différents domaines, le secteur des transports et le secteur de la bio-construction en sont un exemple. Caoutchouc fabriqué à partir depneus recyclés il est souvent utilisé pour la construction de terrains de jeux, de terrains de sport, de salles de classe, de gymnases ... le matériau final est apprécié car il est capable de réaliser une action «anti-traumatisme» afin de protéger les enfants et les sportifs en cas de chutes. En ajoutant aucaoutchouc recycléun élastomère tel que l'EPDM (Thermopolymère Ethylène-Propylène-Diène Monomère) et le reliant aux granulés depneus recyclésau moyen d'un polymère polyréthane à base d'eau, des feuilles desolavec différents degrés de résistance.

Le discours n'est pas très différent en ce qui concernerecyclage des pneuspour la construction de revêtements routiers. leasphaltesFabriqués grâce aux ELT, ils garantissent une durabilité élevée, une résistance aux agents atmosphériques, une réduction du bruit et une excellente capacité de drainage qui rend les routes plus sûres même sous la pluie. Grâce àasphaltescontenant de la poussière de caoutchouc, des routes nécessitant moins d'entretien sont obtenues. L'exploitation de la poudre de caoutchouc de pneus en fin de vie pour la production d'asphalte est une valeur ajoutée qui est bonne pour l'environnement et l'automobiliste.



Vidéo: Réparer des fissures jusquà un demi-pouce (Mai 2022).