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Toyota i-Road, c'est déjà l'autopartage

Toyota i-Road, c'est déjà l'autopartage


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L'année dernière, nous avons présenté leToyota I-Roadcomme la voiture électrique qui peut monter les escaliers, présentée pour la première fois au public au Salon de Genève 2013, aujourd'hui laToyota I-Roadc'est aussi une réalité en Europe.

Après les essais préliminaires menés par le constructeur japonais à Toyota City et Tokyo, la voiture électriqueI-Roaddépeuplé dans les rues de France et pourrait bientôt arriver aussi en Italie, un entrepreneur courageux et tourné vers l'avenir suffirait.

REGARDEZ PHOTOS DE LA TOYOTA I-ROAD

Toyota I-Roadc'est un véhicule ultra-compact d'une largeur de 850 mm, similaire à celle des véhicules à deux roues mais beaucoup plus confortable à conduire, a été conçu pour la mobilité individuelle et disponible en cinq couleurs vives.

Le service d'autopartage qu'il proposeToyota i-Roadest françaiseCité Lib By Ha: Moqui propose un nouveau type de mobilité urbaine basée sur le transport individuel sur des véhicules ultra-compacts à l'image duI-Road. Lapartage de voiturevise à soulager la ville du trafic urbain et ne pas alourdir les poches des usagers: dans la commune française deGrenobleL 'I-Roadil se prend avec 1, 2 ou 3 euros.

REGARDEZ PHOTOS DE LA TOYOTA I-ROAD

Toyota I-Roadest une voiture à trois roues ultra-compacte innovante, agile, mince et pleine de confort. Grâce à la compacité des véhicules, il n'a pas été nécessaire de créer des places de parking spécifiques alors que les investissements se sont concentrés sur la création d'un réseau d'infrastructure pour la fourniture d'électricité.

LA véhicules électriques ils font partie de la solution globale pour le transport à faible émission de carbone et les véhicules ultra-compacts sont particulièrement adaptés aux déplacements urbains sur de courtes distances. Les véhicules hybrides, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à hydrogène s'avèrent très pratiques sur les longs trajets, tandis que le trafic urbain semble destiné à se concentrer sur la traction électrique.

Les caractéristiques techniques duToyotai-Roadutilisé dans des tests à Toyota City et à Tokyo voir un véhicule monoplacecapable d'aller à une vitesse maximale de 60 km / h et avec une autonomie totale d'environ 50 km, suffisante pour les déplacements urbains.

REGARDEZ PHOTOS DE LA TOYOTA I-ROAD

L'utilisation de la monoplace électrique Toyota I-Road dans la commune française, il va soutenir ou remplacer le réseau de transports publics, permettant aux citoyens de parcourir différentes distances à partir de 1 euro pour les trajets parcourus en 15 minutes.

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Vidéo: Présentation - Toyota i-Road: la mobilité de demain (Mai 2022).